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Información detallada

Tipo: Adaptador de carga de EV Corriente clasificada: 16A/32A
Temperatura de funcionamiento: -30℃ ~50℃ Material de Shell: Plástico termo
Voltaje: 100~450V Fase: Monofásico/3 fases
Caso materrial: Termoplástico, UL94V-0 Estándar: IEC62196-3
Alta luz:

adaptadores de carga 450V del vehículo eléctrico 2000v

,

adaptadores de carga del vehículo eléctrico 450V

,

adaptador de enchufe del cargador del ev del ohmio del 1000M

Descripción de producto

Tipo del tipo 1 - 2 IEC 62196 del SAE J1772 del convertidor adaptador de 2 EV y adaptador de carga

 

Materiales
Shell Material: Plástico termo (Vo de la inflamabilidad UL94 del aislador)
Pin del contacto: Niquelado de la aleación de cobre, de la plata o
Junta de aislamiento: caucho o caucho del silicio

Aislamiento de la TPE, cable de carga de la envoltura EV de la TPE para el enchufe y el zócalo de EV, 32A 240V 62196 de EV

 

Tipo
Adaptador de carga de EV
El material principal
Caucho plástico/del silicio termo/aleación de cobre
Color del enchufe
Negro/blanco/color
Vida del remiendo
≥10000
Corriente clasificada
32A
Grado del fuego
UL94 V-0
Voltaje clasificado
220-250V
Grado impermeable
IP54
Voltaje de la resistencia
2000v
Temperatura de funcionamiento
-30°C~+50°C
Resistencia de aislamiento
>1000MΩ
Especificación del cable
3*6mm2+2*0.5mm2
Resistencia de contacto
menos que 0.5mΩ
Longitud de cable
5M/Other

 

Características

1.Conform a las disposiciones y a los requisitos de IEC 62752, IEC 61851.
2.Using que clavan proceso de la presión con ningunos tornillo, tienen un aspecto hermoso. El diseño de mano se ajusta al principio ergonómico, enchufe convenientemente.
3.TPE para el aislamiento del cable que prolongaba la vida útil de envejecimiento de la resistencia, envoltura de la TPE mejoró la vida de doblez y lleva la resistencia del cable de carga del ev.
el funcionamiento de la protección 4.Excellent, grado de la protección alcanzó IP67 (condiciones de trabajo).

 

Uso
HOJA de Nissan, Nissan eNV-2000, eGolf Chevy Volt de VW, Chevy Bolt, Chevy Spark Toyota Prius Plug-In, Prius primero, Toyota Rav4 EV Hyundai Ioniq, Kia Soul EV, impulsión eléctrica de la clase de Mercedes B, BMW i3 e i8 Ford Focus Electric, energía C-máxima de Ford, Ford Fusion Energy, motocicleta de Fiat 500e CERO, motocicleta de Brammo, impulsión eléctrica elegante, Karma Fisker, iMiev de Mitsubishi, SE de Cadillac ELR Porsche Cayenne, SE de Porsche Panamera, híbrido enchufable de Honda Accord, Honda Fit EV, Smart, Honda

Tesla Model S, Tesla Model X (* necesidad de utilizar con el adaptador de carga de Tesla)

enchufe de carga el 1000M Ohm del cargador de los adaptadores EV del vehículo eléctrico 2000V 0

 

 

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